Wyróżnia się bariery chodnikowe takie jak: U-12a (1 poprzeczka) U-12a (2 poprzeczki) U-12a U-12a typ olsztyński U-11a U-12a tramwajowe U-12a siatkowa
O kolorystyce barier decyduje zarządca danej drogi. Myślnik występujący w nazwie bariery pomiędzy literą „U” a liczbą co do zasady powinien być używany, jednak markety, sklepy budowlane nie zawsze go stosują. Nazwy typów barier są odpowiednikiem ich kształtu oraz formy, jaką się charakteryzują. Nazewnictwo nadawane też jest pod względem tego, gdzie należy te bariery stosować. mały|Bariera U-11a
Bariery typu olsztyńskiego charakteryzują się owalnym przęsłem i jednym słupkiem rozpoczynającym ciąg barier. Celem tych barier jest odgrodzenie chodnika od jezdni wyznaczonej dla poruszania się pojazdów
Bariery typu gdańskiego stosowane są w obrębie skrzyżowań czy przejść dla pieszych. Często są wykorzystywane w obrębie szkół czy przedszkoli, zabezpieczając przed wtargnięciem dzieci na jezdnię.
Bariery U-11a stosuje się do ochrony przed upadkiem z wysokości, w przypadku gdy powierzchnia, na której znajduje się ruch, jest powyżej 0,5 m.
Bibliografia Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 12 października 2021 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz.U. 2021 poz. 2066) (Polska)
Kategoria:Infrastruktura drogowa