Wykorzystywane są mechanizmy pirotechniczne, wykorzystujące nacięte śruby lub mechanizmy pneumatyczne.
Odzysk i ponowne użycie owiewek Przed 2017 r. po odrzuceniu owiewka płonęła w atmosferze a jej resztki spadały do oceanu. Po raz pierwszy próbę ich odzyskania w celu ponownego wykorzystania podjęła firma SpaceX, która 30 marca 2017 roku dokonała pierwszego w historii odzysku owiewki. Owiewka jest wyhamowywana przez silniki rakietowe, a w końcowej fazie lotu z pomocą spadochronów. Drugi udany odzysk miał miejsce 25 czerwca 2019 roku, gdy odzyskano owiewkę rakiety Falcon Heavy. Obecnie firma SpaceX często odzyskuje owiewki ładunku użytecznego. Koszt jednej owiewki wynosi 6 milionów dolarów, co stanowi ok. 10% kosztu startu rakiety. Alternatywne podejście do zagadnienia prezentuje firma Rocket Lab. Rozwijana przez nią rakieta Neutron ma mieć owiewkę, która będzie się otwierać w celu wypuszczenia górnego stopnia rakiety z ładunkiem użytecznym, a następnie zamknie się i zostanie odzyskana wraz z pierwszym stopniem.
Producenci Producentem owiewek ładunku jest firma RUAG Space. Produkuje m.in. owiewki ładunku rakiety Ariane oraz owiewki rakiety Atlas V
Owiewki ładunku użytecznego wytwarza Hindustan Aeronautics Ltd.