Staatsbahndirektion Stanislau).
Po I wojnie światowej, od 1919 roku funkcję zarządzania na tym terenie przejęła polska Dyrekcja Kolei Państwowych w Stanisławowie, której podlegały jednostki wykonawcze, np. w 1926 roku były to Warsztaty Główne, Parowozownia, 2 sekcje utrzymania kolei, Warsztat Sygnałów, Magazyn Zasobów. W 1929 roku zmieniono nazwę na Dyrekcję Okręgową Kolei Państwowych Stanisławów. W 1934 toku pozbawiono to miasto funkcji zarządczych, miejscową kolej powierzając DOKP Lwów.
Podobnie było również w okresie II wojny światowej – dalej koleją na tych terenach kierowano ze Lwowa - w latach 1939–1941 przez radziecką Kolej Lwowską (Львовская железная дорога), następnie w latach 1941–1943 niemiecką Dyrekcję Okręgową Kolei Wschodnich (Ostbahn-Bezirksdirektion – OBD Lemberg), której w ostatnim okresie (1943–1944) zmieniono nazwę na Dyrekcję Kolei Wschodnich (Ostbahndirektion – OBD Lemberg).
Zarządzanie ze Lwowa kontynuowano przez radziecką Kolej Lwowską (Львовская железная дорога) (1944–1991) oraz od 1991 przez ukraińską Lwowską Kolej Państwową (Львівська державна залізниця). Obecnie swoją siedzibę w Stanisławowie ma jedynie podporządkowana Kolejom Lwowskim jednostka wykonawcza Iwano-Frankowska Dyrekcja Przewozów Kolejowych (Івано-Франківська дирекція залізничних перевезень).