W pierwszej dekadzie XXI wieku słynnymi przykładami projektów typu vaporware były niezrealizowane projekty kolejno samochodów latających firmy Terrafugia oraz samochodów sportowych firmy Veno Automotive. Po sukcesie amerykańskiej Tesli, która w stosunkowo krótkim czasie od powstania uruchomiła masową produkcję przełomowych samochodów elektrycznych, druga dekada XXI wieku przyniosła lawinowy wzrost pojawiania się startupów koncentrujących się na rozwoju własnej konstrukcji samochodów elektrycznych. Amerykańskie przedswięwzięcia takie jak Lucid Motors czy Rivian przyniosły powodzenie, dostarczając seryjnie produkowane samochody. Z drugiej strony jednakże, podobnej skali projekty firm Workhorse Group, Bollinger Motors, Lordstown Motors czy Nikola Corporation nie były w stanie przez wieloletnie zapowiedzi wyprodukować uruchomić produkcji i sprostać deklaracjom. Skrajnym przykładem vaporware w Stanach Zjednoczonych jest firma Elio Motors, która przez 12 lat od momentu powstania w 2009 roku nie była w stanie wyprodukować trójkołowego samochodu Elio P4, pomimo zebranych zamówień z płatnymi depozytami i planami uruchomienia fabryki.