Wszystkie modele były dostępne standardowo z silnikiem 6-cylindrowym, a V8 był opcjonalny. W stosunku do poprzedniego roku nieco wzmocniono silnik sześciocylindrowy i zwiększono pojemność silnika V8 oraz dodano wzmocniony silnik V8 o mocy 182 KM (dostępny tylko w Fairlane i modelach kombi). W standardzie we wszystkich modelach była trzybiegowa mechaniczna skrzynia biegów, opcją była skrzynia z nadbiegiem lub automatyczna Fordomatic.
W 1955 roku modelowym wyprodukowano w USA 1 435 002 samochodów osobowych Ford, co dawało im 20,36% udziału w rynku amerykańskim (wliczając 16 155 egzemplarzy Thunderbirda). Był to najlepszy rok Forda od 1923 roku, lecz nie udało się wyprzedzić głównego rywala – Chevroleta, który również wprowadził nową generację modeli, i Ford spadł na drugie miejsce na rynku. Trzecim mniejszym konkurentem w tanim segmencie był Plymouth, który również wprowadził nową generację samochodów. Tym razem najliczniejszym modelem Forda był najdroższy Fairlane (44% produkcji, łącznie z odmianami kombi), niewiele ustępował mu Customline. Przykładowe ceny bazowe wynosiły od 1606$ za Mainline Business Coupe przez 1845$ za Customline Fordor Sedan, 1960$ za Fairlane Town Sedan (najpopularniejszy model) i 2202$ za Fairlane Crown Victoria do 2392$ za Country Squire.