dwa dni później przetransportowano ich koleją do obozu jenieckiego w Mukdenie w Mandżurii. Tego samego dnia „Tottori Maru” wyruszył w dalszą podróż. 11 listopada zawinął do portu w Osace, gdzie wyokrętowano pozostałych Amerykanów.
W trakcie 32-dniowego rejsu zmarło około 30 jeńców. Kolejnych pięćdziesięciu musiano pozostawić w szpitalach w Pusan i Takao. W konsekwencji „Tottori Maru” jest zaliczany do grona japońskich „piekielnych statków” (ang. Hellships).
Dalsze losy Jesienią 1943 roku „Tottori Maru” pływał w konwojach na Filipiny oraz na archipelag Moluków, skąd przez Formozę powrócił do Japonii. W styczniu 1944 roku Cesarska Marynarka Japońska przejęła go z rąk armii lądowej.
W 1944 roku nadal pływał w konwojach, m.in. na Formozę oraz do Singapuru, Indochin i Holenderskich Indii Wschodnich. Był wykorzystywany m.in. do transportu żołnierzy i sprzętu. W maju rozpoczął remont kadłuba i silników.