Za bazę techniczną dla Alfa Romeo TZ3 Stradale posłużył Dodge Viper, od którego zapożyczono nie tylko płytę podłogową, ale i podzespoły techniczne oraz jednostkę napędową. Tą zostało amerykańskiej konstrukcji 8,4 litrowe V10 o mocy 610 KM, którą sprzężono z 6-stopniową manualną skrzynią biegów. Z uwagi na bliskie pokrewieństwo techniczne ze sportowym modelem Dodge’a, Zagato koordynujące projekt określiło TZ3 Stradale jako pierwszą w historii amerykańską Alfę Romeo. Do uzyskania relatywnie niskiej masy całkowitej kluczowe okazało się z kolei przygotowanie szkieletu nadwozia wykonanego w całości z włókna węglowego.
Sprzedaż Alfa Romeo TZ3 Stradale powstało jako ściśle limitowana seria skierowana do wyselekcjonowanego grona nabywców, ograniczając wielkość produkcji do 9 egzemplarzy. Pierwszą ze sztuk o czerwonym lakierze przygotowano dla amerykańskiego kolekcjonera włoskich samochodów, Erica Kinga, drugą dostarczono nabywcy z Japonii, z kolei trzeci z egzemplarzy zamówił nabywca z Europy. 9 lat po premierze TZ3 Stradale, w październiku 2020 roku jeden z egzemplarzy limitowanego modelu trafił na sprzedaż na rynku wtórnym – w Stanach Zjednoczonych samochód z przebiegiem 323 kilometrów znalazł nowego nabywcę za kwotę 489 tysięcy dolarów.
Silnik V10 8.4l 610 KM OHV
Przypisy
TZ3 Stradale Kategoria:Samochody Zagato Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody GT Kategoria:Coupé Kategoria:Samochody z lat 2010–2019