Na odcinku od Irbidu do Ammanu ma cztery pasy ruchu na dwujezdniowej jezdni. Autostrada 65 (Dead Sea Highway): łączy Akabę z północno-zachodnim regionem Jordanii. Pierwsza część autostrady (Safi – Akaba) została zbudowana w 1978 roku w ramach projektu Red Sea – Dead Sea Access. Łączy Safi, południowy kraniec Morza Martwego, z Akabą, północnym punktem Morza Czerwonego. Autostrada Jordan: otacza miasto Amman i łączy je z Dżarasz oraz Irbid
Linie kolejowe Łączna długość linii kolejowych Jordanii wynosi 507 km. Jest to kolej głównie wąskotorowa o rozstawie 1050 mm (stan na 2008 rok). Sieć obsługują dwie spółki:
Linia kolejowa Hidżaz Jordania: jedyna kolej pasażerska działająca obecnie w Jordanii, łącząca Amman z syryjskim Damaszkiem i przejeżdżająca przez miejscowości Az-Zarka oraz Al-Mafrak. Odcinek przebiegający przez Syrię jest jednocześnie jedynym odcinkiem syryjskiej sieci kolejowej, która nie działa na standardowym rozstawie torów. Spółka kolejowa Akaba: kolej towarowa, zajmująca się transportem fosforanów z kopalni położonych na południu kraju do portu w Akabie.
Plany W ramach przyszłej rozbudowy rząd Jordanii zaczął nabywać grunty pod nowe trasy kolejowe. Badania przeprowadzone przez BNP Paribas wykazały, że plany obejmują prace nad trzema trasami.