Za przyczynę wypadku uznano błąd pilota.
Po katastrofie Linie China Eastern Airlines w dalszym ciągu korzystają z lotu o numerze MU5398, ale została zmieniona trasa z portu lotniczego Chongqing-Jiangbei do portu lotniczego Szanghaj-Pudong, trasa obsługiwana jest przez Boeing'a 737.
Port lotniczy Fuzhou Yixu został zbudowany w 1944 roku jako lotnisko wojskowe. Od 1974 roku służył zarówno do użytku cywilnego, jak i wojskowego i był obsługiwany przez wiele krajowych i międzynarodowych linii lotniczych. Ze względu na krótką długość pasa startowego i rosnący ruch lotniczy w 1991 r. zaproponowano utworzenie nowego lotniska cywilnego. 23 czerwca 1997 r. otwarto do użytku międzynarodowy port lotniczy Fuzhou-Changle. Port lotniczy Fuzhou Yixu wrócił tylko do użytku wojskowego.
Przypisy
Katastrofa Katastrofa Kategoria:Katastrofy lotnicze w Chinach Kategoria:Katastrofy lotnicze z udziałem samolotu McDonnell Douglas MD-82 5398 Kategoria:Katastrofy lotnicze w 1993 Kategoria:Katastrofy lotnicze z udziałem błędów pilotów