oprócz braniewian wolno było cumować przy nabrzeżu także mieszkańcom Nowej i Starej PasłękiHans Preuschoff Als Braunsberg noch kaiserlich war [w:] Braunsberg/Ostpreußen Unsere Schulen, Heft 39 Sommer 1984, s. 17.
W latach 1991–1992 na plac Piłsudskiego przy rzece Pasłęce powróciło, przeniesione z ul. Kościuszki, miejskie targowisko w Braniewie. Postawione zostały nowe pawilony handlowe, stoiska z zadaszeniami oraz parking. Koszt tej inwestycji wyniósł 450 tys. złotych (licząc po denominacji). Targowisko to, otwarte w czerwcu 1992, błyskawicznie zapełniło się handlarzami, był to również skutek uruchomienia linii kolejowej Królewiec-Braniewo i tanich towarów z RosjiBraniewskie targowisko miejskie. Bazar otwarty [w:] Ilustrowany Kurier Terenowy. IKAT, 1–31 sierpnia 1992, s. 1.
Wzrost natężenia ruchu uświadomił władzom pilną potrzebę wybudowania łącznika między oboma brzegami Pasłęki w tym miejscu. Kładka przez rzekę, spajająca targowisko z lewym brzegiem Pasłęki, została wybudowana w 1993 roku. Wykonawcą była firma Stalbud. Jej uroczyste oddanie do użytku nastąpiło w styczniu 1994 rokuBliżej na (braniewski) rynek. Most otwarty, [w:] IKAT. Ilustrowany Kurier Terenowy, nr 3 (102), Rok V, 18–24 stycznia 1994.Braniewo. Inwestycje budowlane. Pracowita dekada [w:] Dziennik Elbląski, 7 czerwca 2000, dodatek Budowlane, s.