W listopadzie 1940 r. 24 samoloty Mitsubishi Ki-30 zostały zakupione i dostarczone do Tajlandii, gdzie weszły w skład dwóch dywizjonów i zostały użyte w walkach z wojskami francuskimi. W lotnictwie tajskim oznaczono je Bin Jaw Thing 2 (samolot szturmowy typ 2), a nazywano je NagojaJarosław B. Garlicki. Historia lotnictwa wojskowego Królestwa Tajlandii w latach 1912 - 1945. Część 3. Wojna tajsko-francuska. „Militaria i Fakty”. 4/2001 (8), s. 37..
Po zakończeniu II wojny światowej część ocalałych samolotów był używana przez lotnictwo chińskie.
Opis konstrukcji Samolot Mitsubishi Ki-30 był średniopłatem o konstrukcji metalowej z wyjątkiem lotek i sterów, które pokryte były płótnem.
Podwozie – stałe, w układzie klasycznym, z oprofilowanymi aerodynamicznie owiewkami na kołach.
Napęd stanowił silnik gwiazdowy, śmigło trójłopatowe o zmiennym skoku.
Bomby były umieszczone w komorze bombowej wewnątrz kadłuba (po dźwigarem skrzydeł) lub podczepiane pod skrzydłami, na zewnątrz od podwozia. Normalny ładunek bomb wynosił 300 kg, maksymalny 450 kg (na mniejsze odległości). Stanowiły go 3–4 bomby 100 kg, 6–9 bomb 50 kg lub 20–28 bomb 15 kg. Z tego, w komorze bombowej mieściła się jedna bomba 100 kg, 4 bomby 50 kg lub 12 bomb 15 kg.
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Japońskie samoloty bombowe II wojny światowej Ki-30 Kategoria:Samoloty bombowe z napędem śmigłowym