Reaktywacja marki 20 marca 2012 roku Nissan ogłosił plany dotyczące reaktywacji Datsuna. Zgodnie z planami japońskiego przedsiębiorstwa, marka miała przybrać rolę budżetowej alternatywy dla samochodów Nissana na rynkach wschodzących. 15 lipca 2013 roku na prezentacji w Nowym Delhi, Carlos Ghosn ogłosił oficjalnie powrót marki, zaś jej pierwszym nowym modelem po reaktywacji stał się Datsun Go, bliźniak Nissana Micry. W 2014 roku pojazd ten wdrążono do produkcji, a wraz z nim zadebiutował sedan segmentu B o nazwie Datsun on-Do, będący bliźniakiem Łady Granty. Auto to trafiło wyłącznie na rynek rosyjski. W 2015 roku premierę miał kolejny model Datsuna, ponownie stworzony z myślą o Rosji, czyli Datsun mi-Do, bliźniak Łady Kaliny. W 2016 roku premierę miał czwarty pojazd w ofercie marki czyli miejski model redi-Go. W 2018 roku zadebiutował pierwszy crossover marki, czyli Datsun Cross.
W 2020 roku z oferty japońskiej marki zniknął model Cross, oraz oba auta produkowane na rynek rosyjski. Równocześnie Nissan zrezygnował z wprowadzania na rynek następcy Crossa, Datsuna Magnite pod reaktywowaną marką i trafił on ostatecznie do sprzedaży jako Nissan.