Utworzył ją symetryczny motyw łuków schodzących z obu stron w kierunku centralnie umieszczonego analogowego panelu sterowania funkcjami. Zamiast jednego ekranu pośrodku, zdecydowano się zastosować dwa: jeden przed kierowcą jako cyfrowe wskaźniki i drugi przed pasażerem, dotykowy.
Do napędu Purosangue wykorzystany został umieszczony z przodu silnik benzynowy typu V12 o pojemności 6,5 litry, mocy 725 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym 716 Nm. Układ przenoszony jest na obie osie za pomocą 8-stopniowej dwusprzęgłowej automatycznej skrzyni biegów. Sprint do 100 km/h zajmuje 3,3 sekundy, a prędkość maksymalna SUV-a określona została na 310 km/h.
Sprzedaż Ferrari Purosangue powstało jako samochód o limitowanej wielkości produkcji, z rocznie planując budować w zakładach w Maranello ok. 3 tysiące egzemplarzy, czyli ok. 20% całej rocznej wielkości produkcji włoskiej firmy. Założenia te okazały się niedopasowane do realnego popytu, który tuż po premierze okazał się znacznie większy. W efekcie, firma zaplanowała zamknięcie listy zamówień jeszcze w 2022 roku, aby zachować ekskluzywny i niszowy charakter Purosangue zgodnie z polityką stosowaną wobec wszystkich innych produktów Ferrari.