Do napędu Bentleya Mark VI Cresta wykorzystany został silnik z rzędowo położonymi sześcioma cylindrami, charakteryzując się pojemnością 4,2 litra i mocą maksymalną 135 KM. Jednostka ta pozwalała rozpędzić 1,8-tonowy samochód do 100 km/h w 14 sekund i maksymalnie osiągnąć prędkość 170 km/h. Napęd przenoszony był na oś tylną.
Mark VI Cresta II W 1951 roku podzespoły Cresty wykorzystane zostały ponownie, tym razem dla zupełnie nowego projektu stylistycznego w postaic modelu Cresta II. Samochód zyskał bardziej sportowe proporcje, z podłużną maską i nisko poprowadzoną linią dachu oraz charakterystycznymi, dwuczęściowymi reflektorami z chromowaną zabudową. Pierwotnie planowano budowę małej serii, jednak ostatecznie samochód został one-offem - zbudowano go tylko w jednym egzemplarzu.
Sprzedaż Pierwsza seria Mark VI Cresta wyprodukowana została we francuskich zakładach Facel-Métallon z wykorzystaniem komponentów importowanych z macierzystej fabryki Bentleya w angielskim Crewe. Łącznie powstało 13 egzemplarzy ręcznie zbudowanych samochodów, z czego co najmniej jeden przetrwał do XXI wieku, charakteryzując się znaczną wartością wśród kolekcjonerów rzadkich samochodów.
Silnik R6 4.2l 135 KM
Przypisy
Mark VI Cresta Kategoria:Samochody luksusowe Kategoria:Coupé Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody z lat 40.