Sam nasyp kolejowy pozostał nieukończony.
Ten sam autor wskazuje także, że obecny Most Cygański miał być częścią infrastruktury linii kolejowej, która miała połączyć uruchomioną w 1920 roku kopalnię „Barbara” w Mikołowie i kopalnię „Böer” (późniejsze „Boże Dary”) w Kostuchnie z Tychami i elektrownią w Łaziskach Górnych.
Według prof. Wiesławy Korzeniowskiej budowę linii kolejowej, która miała biec przez Most Cygański, przerwano prawdopodobnie w związku z wprowadzeniem w 1934 roku zarządu komisarycznego w przedsiębiorstwie książąt pszczyńskich. Przyczyną zatrzymania budowy linii kolejowej mógł być także zastój w górnośląskim górnictwie, co m.in. spowodowało zatrzymanie wydobywania węgla kamiennego w kopalni „Barbara” w 1924 roku.
Galeria
Przypisy
Kategoria:Infrastruktura transportu w Katowicach Kategoria:Podlesie (Katowice)