Co więcej, firma znalazła się w zawirowaniach finansowych z powodu budowy nowej fabryki i narastającej konkurencji ze strony rodzimej Pininfariny. W 1964 roku przedsiębiorstwo objęto zarządem komisarycznym, by dwa lata później Carrozzeria Touring Superleggera zawiesiła działalność i zniknęła z rynku na kolejne pół wieku. Pod względem formalnym, firma nie ogłosiła bankructwa.
Reaktywacja W drugiej połowie pierwszej dekady XXI wieku podjęto się udanych działań mających przywrócić słynne studio projektowe do działalności po 40-letniej przerwie. W 2006 roku prawa do marki Touring przejęła holenderska firma branży finansowej Zeta Europe BV Group, ostatecznie reaktywując przedsiębiorstwo Carrozzeria Touring Superleggera z siedzibą we włoskim Rho pod Mediolanem. Powrót firmy na rynek oficjalnie zainaugurowano w kwietniu 2008 roku podczas wydarzenia Concorso d’Eleganza Villa d’Este, kiedy to przedstawiono dwa pierwsze współczesne projekty firmy od lat 60. XX wieku: projekt luksusowego shooting brake na bazie Maserati Quattroporte o nazwwie Bellagio Fastback, a także prototyp Maserati A8GCS Berlinetta będący wariacją na temat współczesnego wzornictwa włoskiej firmy.