Ponad cztery lata po premierze Free, Voyah przedstawił głęboko zmodernizowaną, oferowaną równolegle z dotychczasowym modelem wariację o nazwie Free+. Samochód zyskał przeprojektowany zderzak przedni, inne wloty powietrza, a także rozbudowane wypełnienie pomiędzy reflektorami wzbogacone świecącym logo i pasem świetlnym. Ponadto, wprowadzono wlot powietrza w błotniku, przeprojektowano tylny zderzak, a także zastosowano nowe wzory alufelg. Poza zmianami wizualnymi, Free+ przeszedł także zmiany konstrukcyjne, zyskując obszerniejsze i większe nadwozie.
Wewnątrz producent całkowicie zarzucił dotychczasowy projekt stylistyczny kokpitu na rzecz mniej masywnej, bardziej minimalistycznej koncepcji. Wysoko poprowadzony tunel środkowy wzbogacono dwiema tackami indukcyjnymi do ładowania smartfona oraz uchwytami na kubki, a także 7-litorwym schowkiem. Centralny ekran dotykowy systemu multimedialnego zyskał przekątną 15,6 cala, wykorzystując oprogramowanie Harmony OS opracowane wspólnie z Huawei.
Sprzedaż Voyah Free+ powstał głównie z myślą o rodzimym rynku chińskim, trafiając tam do sprzedaży niedługo po premierze na Auto Shanghah 2025, w czerwcu tego samego roku. Podstawowa specyfikacja hybrydowego SUV-a została wyceniona na 229 900 juanów.