Lifting W maju 2025 roku Nio ET5 przeszło obszerną restylizację, która przyniosła zmiany zarówno w wyglądzie zewnętrznym, jak i wewnętrznym. Pas przedni otryzmał nowy, przemodelowany zderzak z inaczej ukształtowanym dolnym wlotem powietrza, wyraźniej zarysowanymi przetłoczeniami oraz większym segmentem z dolnym rzędem reflektorów. Ponadto, przemodelowano także wygląd tylnego zderzaka oraz wprowadzono nowe wzory alufelg. Znacznie obszerniejsze zmiany przeszła kabina pasażerska, gdzie porzucono charakterystyczny dotąd dla modeli firmy pionowy układ głównego ekranu dotykowego systemu multimedialnego na rzecz poziomej orientacji o przekątnej 15,6 cala. Zaktualizowano także asystenta głosowego oraz przeprojektowano tunel środkowy, z którego zniknął dżojstik do wyboru trybów jazdy na rzecz dodatkowej tacki do indukcyjnego ładowania smartfonów.
Sprzedaż Od momentu premiery z końcem 2021 roku do rozpoczęcia produkcji Nio ET5 w chińskich zakładach firmy minęło ponad 9 miesięcy. Dostawy pierwszych egzemplarzy do chińskich nabywców ruszyły w październiku 2022. Zbiegło się to z rozpoczęciem operacji przez Nio w Europie Zachodniej, zapowiadając wzbogacenie oferty firmy o ET5 także w tym regionie w 2023 roku w takich krajach jak m.in.