W roku 1986 tramwaj wydłużono do ul. Cegielnianej, a trójkąt na ul. Wyszyńskiego był wykorzystywany jedynie w czasie remontów. Tramwaj jeździł całą dobę, również w nocy. W czasach swojej prosperity kursował co 20 minut. Od 1986 nie wydłużono linii, jedynie sporadyczne wykonywano naprawy. Od 1992 roku kursy wykonywała Międzygminna Komunikacja Tramwajowa Sp. z o.o. W roku 2014 spółkę zlikwidowano, a kontrolę nad linią przejęło MPK-Łódź. Ostatni raz tramwaj jechał planowo w Ozorkowie 4 lutego 2018 roku. 4 dni przed zawieszeniem kursowania tramwajów miał miejsce specjalny upamiętniający linię przejazd historycznym tramwajem Konstal 803N z Łodzi do Ozorkowa zorganizowany przez Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi.
Oznaczenie linii oraz jej trasa W czasie istnienia linii wielokrotnie zmieniano jej trasę, jednak głównie poza granicami Ozorkowa. Po elektryfikacji linii w roku 1926, tramwaj łączył miasto bezpośrednio z Łodzią (Rynek Bałucki). W trakcie II wojny światowej linia uzyskała oznaczenie „40” i kursowała z łódzkiego Placu Wolności, po wojnie zaś – „46”. Jeździł wtedy (od 1951) do pętli na ul. Północnej, która pełniła funkcję dworca tramwajów podmiejskich.