Piloci samolotu zostali aresztowani wkrótce po wypadku i przetrzymani w areszcie do następnego dnia, co skłoniło (IFALPA) do skrytykowania peruwiańskiego rządu za działanie niezgodne z wytycznymi Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego, mówiąc, że aresztowanie i zatrzymanie były „niezwykle szkodliwe dla bezpieczeństwa lotów i mogą jedynie utrudnić śledztwo”. IFALPA stwierdziła, że aresztowanie mogło stworzyć publiczne wrażenie, że wypadek został celowo spowodowany przez pilotów, a nie przez „problemy techniczne lub ciąg błędów wynikających z wielu czynników”.

Strażak Manuel Villanueva, jedyny ocalały z trzyosobowej załogi wozu strażackiego, zmarł 17 czerwca 2023 r. w wyniku odniesionych obrażeń, stając się trzecią ofiarą śmiertelną wypadku.

Dochodzenie Wypadek jest badany przez (CIAA) z pomocą francuskiego (BEA). Rejestratory lotu zostały wysłane do Francji w celu ich analizy.

2 października 2023 r. CIAA opublikowała raport końcowy, w którym stwierdzono, że katastrofa była wynikiem wjazdu pojazdów ratowniczo-gaśniczych (ARFF) na pas startowy bez wyraźnego pozwolenia podczas przeprowadzania ćwiczeń awaryjnych.