W 2015 roku głęboko zmodernizowany T.25 miał być seryjnie wytwarzany w partnerstwie z gigantem paliwowym Shell, jednak i to przedsięwzięcie zakończyło się jedynie zbudowaniem testowego prototypu Shell Concept Car w 2016 roku.
Gordon Murray Automotive W 2017 roku Gordon Murray zmienił profil swojej dotychczasowej działalności, inaugurując nową nazwę przedsiębiorstwa jako Gordon Murray Automotive. Konstruktor skoncentrował się odtąd na małoseryjnych supersamochodach, nawiązujących do koncepcji i założeń stojących za najsłynniejszym projektem Murraya - McLarenem F1 z 1992 roku. W sierpniu 2020 brytyjskie przedsiębiorstwo przedstawiło swój pierwszy seryjny produkt w postaci GMA T.50. W lutym 2022 zakłady w angielskim Surrey rozpoczęły małoseryjną produkcję supersamochodu, z pulą egzemplarzy ściśle limitowaną do nie więcej niż 100 sztuk. W tym samym roku, miesiąc wcześniej, GMA przedstawiło swój drugi model - mniejszy i lżejszy supersamochód GMA T.33. Brytyjska firma planowała rozpocząć ręczną produkcję tego modelu w 2024 roku, podobnie jak w przypadku T.50 ograniczając serię egzemplarzy do 100 samochodów i wyprzedając wszystkie modele tuż po premierze.