Przebieg zdarzenia O godz. 14:00 z Suchej Beskidzkiej odjechał planowo pociąg osobowy 34527 do Żywca, zaś o godz. 14:33 z Żywca odjechał pociąg osobowy 43524 do Suchej Beskidzkiej. Według rozkładu miały one się minąć na stacji Jeleśnia o godz. 14:58. Jazda obu pociągów przebiegała planowo do godz. 14:38, gdy 34527 zbliżał się do przystanku osobowego Hucisko. Czesław Gołuszka zauważył wtedy, że jego pociąg ma coraz większe problemy z hamowaniem. Po odjeździe osobowego do Żywca z Huciska nastąpiła całkowita utrata kontroli nad jednostką EN57-840 – zarówno hamulec główny, jak i ręczny nie reagowały na zmianę pozycji. Na problemy wpłynęło nachylenie szlaku – przystanek Hucisko znajduje się na wysokości 550 m n.p.m., zaś Jeleśnia na wysokości 425 m n.p.m. i wskutek braku hamowania nastąpiło rozpędzenie zespołu trakcyjnego do prędkości 70 km/h, przy dozwolonej 40 km/h. mały|EN57-840, jednostka obsługująca 19 grudnia 2005 pociąg z Suchej Beskidzkiej do Żywca, na stacji Zakopane w 2015 r. Po przeprowadzeniu pasażerów przez Lucynę Kubieniec do tylnej części składu, o godz. 14:45 Gołuszka poinformował przez radiotelefon dyżurną ruchu w Jeleśni – Danutę Gancarz, o niesprawności hamulców w jego pociągu, prosząc o pomoc.