Uzyskano zgodę władz państwowych i 16 listopada 1982 roku Wyższa Szkoła Morska przekazała żaglowiec Centralnemu Muzeum Morskiemu. Po adaptacji dla celów muzealnych, dokonanej w Stoczni Remontowej Nauta, został on udostępniony do zwiedzania 27 maja 1983 roku. Zjazd polskich muzealników w 1984 roku uznał otwarcie „Daru Pomorza” za najciekawsze wydarzenie muzealne poprzedniego sezonu.
Kalendarium 1909–1929 9 marca 1908 – położenie stępki pod kadłub przyszłego żaglowca; nr stoczniowy 202, 3 kwietnia 1909 – ukończenie budowy i przekazanie armatorowi, 12 października 1909 – przyjęcie do służby jako statek szkolny niemieckiej marynarki handlowej „Prinzess Eitel Friedrich”, 6 kwietnia 1910 – statek wyszedł z Hamburga w dziewiczy rejs do Kristiansand i Antwerpii pod dowództwem komendanta Richarda Dresslera, 1919 – przejęcie przez Francuzów i przeprowadzenie do portu Saint-Nazaire, 1926 – zmiana nazwy na „Colbert”, 1927 – zakup przez barona M. de Forest, z zamiarem przekształcenia w jacht oceaniczny.