Drugi prototyp oblatano 9 kwietnia 1949 r. z załogą: pilot Claude Dellys, inżynier Jean Yvetot, technicy: André Guignard i André Bouthonet. Próby trwały do 26 czerwca 1949 r. W ich trakcie, w maju, w bazie Orléans-Bricy doszło do wypadku z udziałem prototypu. Podczas dobiegu wypadł z pasa i spowodował śmierć dwóch robotników polskiej narodowości. Plany zakładały wyprodukowanie w pierwszej serii czternastu samolotów, przygotowano elementy do produkcji pierwszych dziesięciu. Z uwagi na to, że samolot nie spełnił oczekiwań zamawiającego (m.in. nie dawał możliwości desantowania z powietrza) zrezygnowano z jego produkcji seryjnej.
Konstrukcja Czterosilnikowy samolot w układzie wolnonośnego górnopłata. Kadłub w wersji pasażerskiej był podzielony na dwa pokłady, na górnym znajdowała się kabina załogi oraz miejsca dla 51. pasażerów, na dolnym miejsca dla 80. W wersji transportowej przestrzeń ładunkowa miała objętość 150 m³. Dla ułatwienia załadunku samolot był wyposażony w rolkową wciągarkę załadunkową. Dostęp do wnętrza kadłuba zapewniały