Zainteresowana lotnicze Przed 1910 zdobył uprawnienia lotnicze, zakupił samolot Bleriot XI i w kwietniu 1910 na zaproszenie Galicyjskiego Klubu Automobilowego przybył koleją do Lwowa, a następnie do Krakowa, aby zademonstrować swoją maszynę w locie.
Galicyjski Klub Automobilowy w Krakowie urządza wzlot na aeroplanie Bleriota kierowanym przez inżyniera-awiatyka Hieronimusa, szefa konstruktora czeskiej fabryki automobilowej w Młodym Bolesławiu"Czas" 1910, nr 199, s. 3
W Krakowie mimo problemów technicznych i pogodowych trwających przez prawie miesiąc jedna z kolejnych prób wzlotu zakończyła się sukcesem wieczorem 22 maja 1910, gdy pilotowana przez niego maszyna wystartowała z toru wyścigów konnych (obecnie teren stadionu TS Wisła Kraków), obleciała Błonia i park im. dr. Henryka Jordana, a następnie wylądowałaMateusz Drożdż, Pierwszy wzlot nad Krakowem i krakowskie lotnicze marzenia roku 1910, "Rocznik Krakowski" t. LXXVIII, Kraków 2012. Był to pierwszy w historii przelot samolotu nad Krakowem.
Przed wybuchem I wojny światowej pracował nad konstrukcją silnika lotniczego Hiero, które budowała firma Laurin & Klement.