Historia Na początku XX wieku jazda na rowerze stała się ważnym środkiem transportu. Był podstawą ludzkiej mobilności i transportu przez ponad 140 lat. Przez większą część XX wieku zdecydowana większość jazdy na rowerze w Wielkiej Brytanii odbywała się po drogach. Rower jest jednym ze środków transportu dla studentów. Od czasu rewolucji motoryzacyjnej samochody stały się preferowanym środkiem transportu, który był wówczas postrzegany jako supernowoczesny. W latach dwudziestych rowery stopniowo zaczęto uważać za element rekreacji dla dzieci, a do 1940 roku większość rowerów w Stanach Zjednoczonych była przeznaczona dla dzieci.
Rowerzyści jeżdżący po mieście często byli znieważani przez kierowców samochodów, gdyż to samochód stał się preferowaną formą transportu. Rower zaczął być traktowany marginalnie przez planistów miejskich, a co najważniejsze, przez sektor finansowy. Natomiast w Chinach lat 20. rozpoczęła się moda na jazdę rowerem i zaczęły powstawać pierwsze linie produkcyjne wytwarzające rowery. Gdy w 1949 Chiny stały się państwem komunistycznym, rządząca partia zadecydowała, że to rower stanie się głównym środkiem transportu miejskiego. Większość Chińczyków przemieszczała się z domu do pracy na rowerze. W 1958 roku, Chiny produkowały ponad milion rowerów miejskich rocznie.