Środki obserwacji technicznej i kierowania ogniem stanowiły: radar LW-02 dozoru powietrznego – za drugim kominem radar DA-01 śledzenia celów powietrznych – na maszcie dziobowym radar ZW-01 dozoru nawodnego i wykrywania celów niskolecących – na dachu pomostu bojowego radar M45 kierowania ogniem artylerii – na dachu nadbudówki przed masztem sonar typu 162 do wykrywania celów (według innych źródeł, CWE-10) sonar typu 170B do wypracowywania danych do ataku (według innych źródeł, PAE-1N) dalocelownik z dalmierzem optycznym na dachu pomostu bojowego.
Służba thumb|Uroczystość wcielenia „Noord-Brabant” do służby 1 czerwca 1955 roku – widoczna wieża rufowa Hr.Ms. „Noord-Brabant”, podobnie jak inne okręty tego typu, nie miał epizodów bojowych podczas służby, a znaczną część służby spędził w rezerwie. Do służby w Koninklijke Marine został wcielony 1 czerwca 1955 roku jako trzeci okręt tego typu. W tym roku uczestniczył w Tygodniu Marynarki (Vlootweek) w Amsterdamie, po czym, po dotarciu mechanizmów i wprowadzeniu poprawek stoczniowych, został dla oszczędności od razu wycofany do rezerwy. Został przywrócony na krótko do czynnej służby w 1957 roku dla uczestnictwa w obchodach 350.