W październiku 1945 roku „Hare” przeszedł na Daleki Wschód, oczyszczając z min wody w rejonie Singapuru i Holenderskich Indii Wschodnich, później bazując w Hongkongu. W składzie Brytyjskiej Floty Wschodniej nosił numer burtowy B256. Powrócił do Wielkiej Brytanii we wrześniu 1946 roku, po czym został wycofany do rezerwy w Harwich. W 1948 roku numer burtowy zmieniono mu z J389 na M389. W 1959 roku okręt został skreślony z listy floty i przeznaczony do sprzedaży.
21 lipca 1959 roku został przekazany Królewskiej Nigeryjskiej Marynarce Wojennej, jeszcze przed uzyskaniem niepodległości tego kraju w 1960 roku, i wszedł do służby pod nazwą „Nigeria”. Był okrętem flagowym marynarki Nigerii. W 1962 roku został zwrócony Wielkiej Brytanii z uwagi na zużycie kotłów i mechanizmów, powodujące nieekonomiczność remontu.
Został po tym sprzedany na złom przedsiębiorstwu BISCO (British Iron & Steel Corporation) i 6 listopada 1962 roku zaholowany do stoczni złomowej w Faslane.
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Brytyjskie okręty z okresu II wojny światowej Kategoria:Nigeryjskie okręty Kategoria:Okręty po 1945 Kategoria:Trałowce