Zatrudnia ok. 50 osób, głównie mechaników, elektromonterów i blacharzy.

thumb|Pojazd pogotowia sieciowego Star 200 i gdyńscy sieciowcy podczas pracy Wywodzący się z Wydziału Komunikacji Trolejbusowej dawnego WPK i PKM, Wydział sieci i podstacji zajmuje się obsługą sieci trakcyjnej. Składają się na to poszczególne elementy: dyżur pogotowia sieciowego – prowadzony przez 24 godziny na dobę przez 4 brygady, w razie potrzeby zajmuje się usuwaniem bieżących awarii sieci, konserwacja sieci – w tym także modernizacja elementów sieciowych, prowadzona głównie w porze nocnej, obsługa stacji prostownikowych – konserwacja, naprawy, a także monitorowanie poboru mocy gdyńskich podstacji, obsługa kabli zasilających trakcję, prowadzenie warsztatu napraw elementów sieci. Zatrudnia średnio 25 osób: pracowników pogotowia sieci, podstacji i warsztatu.

Historia Myśl utworzenia komunikacji trolejbusowej narodziła się w głowach władz miasta Gdyni już przed II wojną światową. Mimo bardzo poważnych planów, zamiast „trolleybusów” (jak je ówcześnie nazywano), w 1929 roku zdecydowano uruchomić komunikację autobusową.