W lipcu 1920 r., w załodze z ppor. Michałem Blicherem, wykonał pierwszy lot 16. eskadry wywiadowczej z lotniska mokotowskiego. W czasie bitwy warszawskiej, w załodze z ppor. Karolem Orłosiem, wyróżnił się podczas ataków na kawalerię Armii Czerwonej w rejonie Pułtuska.
W 1921 r., w związku z oskarżeniami o nadużycia, odszedł ze służby w Wojsku Polskim. Został zatrudniony jako oblatywacz w zakładach Plage & Laśkiewicz, gdzie pracował do 1922 r. Do służby wojskowej powrócił w 1922 r., otrzymał przydział do 3 pułku lotniczego. W tym samym roku został zatrudniony w Wielkopolskiej Wytwórni Samolotów „Samolot” i odpowiadał ze strony wojska za odbiór wyprodukowanych samolotów.
Brał udział w licznych imprezach lotniczych. W 1923 r. zdobył drugą nagrodę w locie okrężnym na trasie Warszawa – Lwów – Kraków – Warszawa. Latem 1925 r. wziął udział na samolocie Potez XV w rajdzie gen. Włodzimierza Zagórskiego z Francji do Polski. Pilotowany przez niego Potez był pierwszą maszyną tego typu, która wylądowała na lotnisku Ławica i weszła na wyposażenie 35. eskadry liniowej.