W grudniu 2018 roku rozpoczęły się dostawy trzech zakontraktowanych trolejbusów Solaris Trollino 12, zbudowanych na nadwoziu IV generacji. Pojazdy wyposażone są w baterie trakcyjne litowo-tytanowe (LTO), umożliwiające przejechanie do 30 km bez zasilania z sieci. Są to również pierwsze tyskie trolejbusy z klimatyzacją przestrzeni pasażerskiej.
W 2020 roku Tyskie Linie Trolejbusowe włączyły do swojej floty dwa elektrobusy Solaris Urbino 12 electric, które kursują zamiennie z trolejbusami na linii "H", wcześniej obsługiwanej klasycznymi autobusami. Elektrobusy pojawiają się również zamiennie z trolejbusami na liniach A, C, F.
Na początku 2022 roku rozpoczęła się eksploatacja czterech dzierżawionych od MPK Lublin trolejbusów Solaris Trollino 12S.
W kwietniu 2022 dostarczono sześć nowoczesnych Solarisów Trollino 12 Electric, które posiadają podwójną homologację autobusowo-trolejbusową i mogą dzięki wbudowanym bateriom litowo-tytanowym (LTO) przejechać bez podłączenia do sieci trakcyjnej około 65 km. Ładowanie baterii odbywa się podczas jazdy po sieci trakcyjnej.