Zamówiono także 48 bazujących na B.I zmodyfikowanych maszyn Knoller C.I (Ph) serii 25.
Albatros B.I był pierwszym samolotem w historii lotnictwa, który posłużył do korygowania ognia artylerii za pomocą pokładowej radiostacji. Dokonała tego 12 stycznia 1915 r. załoga w składzie Oblt. Max Hesse i Oblt. Ludwig Dumbacher. 12 kwietnia 1916 roku dowódca Flik 1 por. wraz z obserwatorem, por. Godwinem Brumowskim na uzbrojonym w ruchomy karabin maszynowy B.I nr 22.23 dokonali śmiałego nalotu na kwaterę armii rosyjskiej w Chocimiu, wizytowanej wtedy przez cara Mikołaja II i gen. Aleksieja Brusiłowa, zrzucając siedem bomb, po czym, zestrzeliwszy dwa z czterech ścigających ich myśliwców Morane-Saulnier L, powrócili do bazy. Na Albatrosie B.I swe kariery lotnicze rozpoczynali znani lotnicy austro-węgierscy, m.in.: Benno Fiala von Fernbrugg, Friedrich Hefty, Adolf Heyrowsky czy Ludwig Hautzmayer.
Wielka Brytania W użyciu był jeden egzemplarz zakupiony przed wybuchem wojny w 1914 roku, który służył w Royal Naval Air Service do początku 1918 roku.