jednostki DB-102 (znana też jako SSCV Thialf) oraz Saipem 7000 mogą podnieść odpowiednio 14 200 i 14 000 ton. Podczas przewozu statek dźwigowy jest pozbawiany balastu aż do zanurzenia, w którym jedynie część dolnego kadłuba znajduje się pod wodą. Przy podnoszeniu nabiera balastu, a dolny kadłub schodzi zupełnie pod wodę. Efekt falowania ulega zredukowaniu. Wysoka stabilność osiągalna jest poprzez dalekie rozmieszczenie kolumn – w ten sposób jednostka zdolna jest do podnoszenia bardzo ciężkich ładunków.
Przypisy
Bibliografia
Linki zewnętrzne przedsiębiorstwo Dockwise (ang.) – informacje nt. wielu półzanurzalnych transportowców, galeria Navybook (ang.) – zdjęcia z transportowania okrętu USS Samuel B. Roberts (FFG 58) przez statek Mighty Servant II, wielotematyczny blog Forgonazos (hiszp./ang.) – zbiór zdjęć jednostek półzanurzalnych, wielotematyczny blog Forgonazos (hiszp./ang.) – zbiór zdjęć i odnośników dot. FLIPa, nachylającego się statku.
Kategoria:Typy statków Kategoria:Jednostki półzanurzalne