Do napędu użyto silnika rotacyjnego Gnome o mocy 75 kW (100 KM).
Użycie Francja mały|lewo|alt=Wodnosamolot Caudron J na pokładzie tendra wodnosamolotów Foudre|Caudron J na pokładzie tendra wodnosamolotów „Foudre” W 1913 roku Caudron J wziął udział w kilku zorganizowanych przez konkursach, mających na celu wybór samolotu do służby na pokładach francuskich okrętów. W ich wyniku Marine nationale zamówiło niewielką liczba egzemplarzy seryjnych, które używane były głównie do zadań szkolnych, operując m.in. z pokładu tendra wodnosamolotów „Foudre” (dwie sztuki) i z bazy w Deauville (maszyna oznaczona numerem 6). Samoloty używane były także na podwoziu kołowym.
Chiny Niewielka liczba maszyn Caudron J została 13 lipca 1913 roku zakupiona przez Chiny (łącznie 16 samolotów produkcji zakładów Caudron: G.2, G.3 i J).
Imperium Rosyjskie Rosja zakupiła dwa egzemplarze samolotu, które używane były przez Marynarkę Wojenną Imperium Rosyjskiego na Morzu Czarnym.
Wielka Brytania W 1913 roku Royal Naval Air Service zakupiło kilka maszyn Caudron J, które otrzymały numery 55–57.