Dochodzenie Władze Hondurasu przekazały badanie wypadku Urzędowi Lotnictwa Cywilnego Salwadoru, zgodnie z Konwencją o międzynarodowym lotnictwie cywilnym. W raporcie stwierdzono, że samolot wylądował przy wietrze tylnym o prędkości 12 węzłów (22 km/h), 400 metrów od przesuniętego końca pasa startowego. Ponieważ był to pierwszy przystanek pośredni w długim locie transkontynentalnym, samolot zbliżał się do górnej granicy masy do lądowania (63,5 t w porównaniu z maksymalnym dopuszczalnym 64,5 t). Ponadto pas startowy był mokry z powodu przejścia .
Urząd Lotnictwa Cywilnego stwierdził, że przyczyną wypadku była niewłaściwa decyzja załogi o kontynuowaniu lądowania pomimo niezastosowania się do standardowych procedur i oceny. Przyczyniły się również lądowanie samolotu z dużą prędkością 160 węzłów (300 km/h).
Przypisy
Kategoria:Katastrofy lotnicze w Hondurasie Kategoria:Katastrofy lotnicze w 2008 Kategoria:Katastrofy lotnicze z udziałem samolotu Airbus A320 Kategoria:Katastrofy lotnicze z udziałem błędów pilotów