ElectraMeccanica Solo przyjęła postać trójkołowca z jedną parą drzwi i smukłą, zwężającą się ku jednokołowemu tyłowi nadwoziu. Podobnie jak w pierwowzorze autorstwa Mike'a Corbina z 1996 roku, tak i Solo zostało przystosowane do transportu wyłącznie jednej osoby, kierowcy. Obszerność kabiny pasażerskiej miało zapewnić zapewnienie m.in. relatywie dużego, ponad 2-metrowego rozstawu osi. Za kierowcą wygospodarowano przestrzeń na 285-litorwy bagażnik. W 2022 roku zaoferowano także odmianę Cargo z powiększonym przedziałem transportowym.
Sprzedaż Produkcja Solo rozpoczęła się początkowo w kanadyjskiej manufakturze ElectraMeccanica w New Westminster, początkowo na potrzeby rodzimego rynku, z pierwszym klientem dostarczonym do klienta w Vancouver. W 2021 roku produkcję przeniesiono do Chin w ramach partnerstwa z lokalnym przedsiębiorstwem Zongshen Industrial Group z Chongqing w celu zaspokojenia popytu w Stanach Zjednoczonych, gdzie 3 lata po zbudowaniu pierwszych sztuk rozpoczęto eksport. W 2022 roku produkcję ponownie przeniesiono, tym razem do nowo powstałych zakładów w mieście Mesa w amerykańskim stanie Arizona. Po 5 latach małoseryjnej produkcji, nowa kadra zarządcza kanadyjskiego startupu, który w międzyczasie przeniesiono w całości do Stanów Zjednoczonych, zmieniła politykę i zakończyła produkcję Solo.