28 grudnia 2024 roku, Uralskie Zakłady Lotnictwa Cywilnego poinformowały, że przekazały rosyjskim siłom powietrznym dwa pierwsze egzemplarze samolotu, zbudowane w wersji seryjnej. Maszyny mają przejść próby państwowe w Państwowym Centrum Testów w Locie Ministerstwa Obrony, w celu weryfikacji charakterystyk lotnych i użytkowych konstrukcjiMarcin Strembski, Rosyjskie szkolnictwo wojskowe. Rewolucja z przeszkodami, „Lotnictwo”, nr 4 (2026), s. 58-60,
Konstrukcja UTS-800 to dwumiejscowy, dolnopłat z chowanym, trójpodporowym podwoziem z kołkiem przednim. Samolot docelowo napędzany ma być silnikiem WK-800SP o mocy 800 KM. Pierwotnie maszynę przystosowywano do ukraińskiej jednostki AI-450 produkowanej w zakładach Motor Sicz w Zaporożu. Załoga samolotu umieszczona jest w kabinie w układzie tandem z fotelami wyrzucanymi Zwiezda K-95. Tylny fotel jest podniesiony celem poprawy widoczności. Przypisy
Kategoria:Rosyjskie samoloty szkolno-treningowe Kategoria:Samoloty z napędem śmigłowym