W Europie ASL Airlines, Cargolux i DHL Aviation stosują podobną strategię i obsługują swoje główne porty przesiadkowe odpowiednio w Liège i Luksemburgu. Inne ważne węzły logistyczne dla frachtu lotniczego to lotnisko we Frankfurcie w Niemczech, które jest głównym węzłem dla lotniczego ruchu towarowego między Europą a resztą świata. Jest bazą dla samolotów Lufthansy. Jest to jeden z najważniejszych i największych cargo-hubów na świecie (2008: 2,1 mln ton). Duży przyrost ruchu towarowego w 2019 roku odnotował hub Lipsk/Halle – znalazł się na czwartym miejscu w rankingu najbardziej ruchliwych lotnisk w Europie, podczas gdy rok wcześniej zajmował 68. miejsce. Wskutek centralizacji w węzłach międzynarodowych, obsługa ładunków prowadzi do jeszcze większego wzrost ruchu na tych węzłach. W 2019 roku swoje wyniki dzięki cargo poprawiły między innymi East Midlands w Wielkiej Brytanii (z 74. pozycji na 13.); Milan Malpensa (z 21. na 12.); Kolonia-Bonn (z 35. na 8.). Międzynarodowy Port Lotniczy w Hongkongu jest najbardziej ruchliwym lotniskiem towarowym na świecie i służy jako główny węzeł komunikacyjny dla przesyłek lotniczych między Azją a resztą świata. W 2020 roku lotnisko obsłużyło ponad 4,6 mln ton ładunków. W 2008 roku około 50% światowego wolumenu ładunków lotniczych zostało obsłużonych przez 21 wiodących lotnisk.
Przypisy
Kategoria:Transport lotniczy Kategoria:Transport towarowy