W 1972 operujące tu przedsiębiorstwo Market Place Ferry zostało przejęte przez Nexus (dawniej Tyne and Wear Passenger Transport Executive). W tym samym roku zwodowano prom Freda Cunningham, a w 1976 Shieldsman. Ten pierwszy wycofano w 1993 i zastąpiono jednostką Pride of the Tyne. Shildsmana wycofano w 2007 i zastąpiono promem Spirit of the Tyne.
Stan obecny W 2024 na rzece operują dwa promy: Pride of the Tyne (303 pasażerów) i Spirit of the Tyne (200 pasażerów). Oba napędzane są jednostkami Voith Schneider umieszczonymi na obu końcach. Każda łódź ma dwa generatory dostarczające energię elektryczną. Projekt Pride of the Tyne został sporządzony na podstawie Shieldsmana, przy poprawieniu standardu zaokrętowania pasażerów. Konstrukcja Spirita została zaadaptowana z promu Gosport, operującego pomiędzy Portsmouth a Gosport. Kadłuby obu promów podzielone są na pięć wodoszczelnych przedziałów. Obie łodzie mają samopompujące tratwy, które są zamontowane na każdym końcu głównego pokładu. Dodatkowo na pokładzie Pride’a znajdują się 303 kamizelki ratunkowe, a na