Sosnowiecki odcinek w kierunku centrum ma rozpoczynać się w rejonie skrzyżowania ulic Piłsudskiego i Kresowej. Przejazd nad ul. Piłsudskiego zaplanowano w formie wiaduktu rowerowego ze spiralnym najazdem, następnie trasa ma biec wzdłuż drogi ekspresowej S86, po śladzie nieczynnej linii kolejowej równolegle do ul. Wiązowej, tunelem pod aleją Mireckiego i dalej wzdłuż ul. Sedlaka do rejonu Akademii Humanitas, gdzie ma połączyć się z istniejącą drogą rowerową przy skrzyżowaniu ul. Orlej z ul. Grota-Roweckiego. Na początku maja 2026 ukazał się Raport Sojuszu Organizacji Społecznych SOS Katowice, który zestawił ten etap prac z sytuacją po stronie Katowic, wskazując, że Sosnowiec podpisał umowę na budowę własnych odcinków velostrad, podczas gdy działania władz Katowic opisuje słowami:
Lex Burowiec mały|Mecenas Artur Walkowicz reprezentujący w WSA i NSA stronę społeczną mały|Adrian Sklorz ze stowarzyszenia „Prawo-Ekologia-Zdrowie” przenetuje zdjęcie z oficjalnego podpisywania umów "velostradowych" w GZM 20.05.2022 r.