Na jego wniosek mianował Minister Komunikacji urzędników Głównej Inspekcji Komunikacji.
Prowadzący dochodzenie urzędnik inspekcyjny Inspekcji uprawniony był: wzywać i przesłuchiwać świadków, powoływać rzeczoznawców, badać księgi i rachunki, badać akta i dokumenty, żądać wyjaśnień służbowych.
Główna Inspekcja Komunikacji miała prawo wydawać polecenia wdrażania postępowania dyscyplinarnego przeciwko urzędnikom, funkcjonariuszom niższym oraz pracownikom władz, urzędów i przedsiębiorstw, podległych Ministrowi Komunikacji.
Zasadą urzędowania Głównej Inspekcji Komunikacji była natychmiastowa, bezpośrednia interwencja i możliwie najszybsze załatwianie spraw.
Na podstawie dekretu z 1949 r. o zniesieniu Głównej Inspekcji Komunikacji zlikwidowano InspekcjęDekret z dnia 26 kwietnia 1949 r. o zniesieniu Głównej Inspekcji Komunikacji. ..
Przypisy
Kategoria:Nieistniejące urzędy centralne w Polsce Kategoria:Transport kolejowy w Polsce