Kabina pasażerska została utrzymana w konwencjonalnej koncepcji, z dominującymi regularnymi kształtami i dużym, centralnie umieszczonym dotykowym ekranem systemu multimedialnego oraz wąskim wyświetlaczem cyfrowych zegarów przed kierowcą. Wysoko porpwadzony tunel środkowy zwieńzył obrotowy wybierak trybów jazdy. GAC Aion Y wyposażony został m.in. w system wykrywania i włączania pojazdu gdy autoryzowany wcześniej kierowca zbliża się do pojazdu.
Lifting Już niespełna rok po debiucie rynkowym, w październiku 2022, samochód przeszedł obszerną restylizację, a także korektę nazwy na Aion Y Plus w ramach odchodzenia od członu "GAC". Pas przedni zyskał mniej agresywnie stylizowane reflektory i mniej nakładek plastikowych na rzecz bardziej jednorodnej struktury zderzaka, a tylne dwuczęściowe lampy zastąpił wąski, biegnący przez całą szerokość pas świetlny. Przez większe zwisy samochód stał się wyraźnie dłuższy, a modyfikacjom poddano jeszcze kokpit – z większym, centralnym ekranem dotykowym systemu multimedialnego.