Używano następujących liter:
D – wagon z wózkami standardowymi (Drehgestellwagen) F – wagon z wózkami ramowymi (Fahrgestellwagen) M – wagon z wejściem pośrodku (Mitteleinstiegswagen) S – wagon dawnego przewoźnika SSB (Wagen der SSB) G – wagon przegubowy (Gelenkwagen) E – wagon jednokierunkowy (Einrichtungswagen) Z – wagon dwukierunkowy (Zweirichtungswagen) O – wagon z otwartymi platformami (offene Einstiegsplattform)
Kolejne miejsce w oznaczeniu zajmował skrócony zapis roku budowy lub modernizacji. Lata renowacji oddzielano ukośnikiem. Dalej dodawano literę U oznaczającą modernizację lub literę S, która była używana w odniesieniu do konstrukcji specjalnych.
Symbole w oznaczeniu nie były stosowane jednolicie. Wagony Maximum oznaczano początkowo jako TD (później TD 07/25), TDS (później TDS 08/24) i TDO. Z kolei tzw. Schützenwagen oznaczone wcześniej jako typ 1927 zostały przemianowane na TM 33, TM 34 i TM 36, bez uwzględnienia roku produkcji.