Linia, nazywana Transkazachską magistralą kolejową przebiega na trasie: Pietropawłowsk - Kokczetaw -Akmolińsk - Karaganda - Szu. Rok 1964 przyniósł pierwsze próby elektryfikacji kolei w Kazachstanie, jako pierwszy w elektryczną sieć trakcyjną został wyposażony około dwustukilometrowy odcinek Celinograd - Karaganda. Rozpoczęło to elektryfikację w północnej części kraju. Dalej, w roku 1970 zelektryfikowano 1180 kilometrową trasę Karaganda - Magnitogorsk. Od 1980 zaczęto elektryfikować południowe magistrale Mointy - Szu; Czengeldy - Arys; Arys - Tyulkubashttps://railways.kz/ru/company/istoriya/,. W 1990 roku nastąpiło połączenie kolejowej sieci Kazachstanu i Chin. Przełomowym momentem był 31 stycznia 1991 gdy powstała państwowa spółka Kazakstan Temyr Żoły, która do dziś jest państwowym przewoźnikiem.
Infrastruktura Sieć kolejowa ma 15530 kilometrów z czego jedynie 27% jest zelektryfikowane. Większość linii - 72% jest jednotorowahttps://sk.kz/upload/iblock/4f8/4f820a420251411cc1a3437cdd678a35.pdf.. Sieć trakcyjna posiada napięcie wynoszące 25 kV. Rozstaw szyn wynosi podobnie jak w innych państwach postsowieckich wynosi 1520 mm (Kelbetov, D., 2024) Sieć kolejowa składa się z dziewięciu głównych linii.