Pierwszy i główny produkt petersburskiej fabryki Hyundaia, Solaris, odniósł w Rosji duży sukces rynkowy. Pomiędzy 2016 a 2022, rok w rok był to najchętniej kupowany nowy samochód w tym kraju, cieszący się zainteresowaniem klientów prywatnych, flotowych czy firm car-sharingowych. Kolejnym ważnym krokiem w przywiązaniu się do perspektywicznego rosyjskiego rynku było otwarcie we wrześniu 2021 roku nowej fabryki silników, poszerzając swój kompleks w Petersburgu o drugi zakład.
W następstwie rosyjskiej inwazji na Ukrainę w lutym 2022 roku i międzynarodowych sankcji nałożonych na rosyjski przemysł, europejskie, japońskie i południowokoreańskie firmy motoryzacyjne zdecydowały się opuścić ten rynek i pospiesznie wygasić prowadzoną tam działalność. Te, które wytwarzały w tym kraju samochody, przy wycofaniu się z Rosji zmuszone były sprzedać swoje obiekty wraz ze znajdującym się tam mieniem oraz komponentami lokalnym przedsiębiorstwom o prywatnym lub państwowym kapitale. Hyundai Motor Manufacturing Rus w ten sposób sprzedał swoje zakłady rosyjskiemu holdingowi AGR Automotive Group za symboliczną kwotę 10 tysięcy rubli, finalizują tę transakcję półtora roku po uprzednim zamrożeniu działalności w marcu 2022 roku.