Zbiornik paliwa zabudowany był w kadłubie, w wersji rajdowej miał pojemność 300 litrów.
Prędkość maksymalna wynosiła 155 km/h, prędkość przelotowa 137 km/h, zaś prędkość minimalna 65 km/h. Przelotowe zużycie paliwa wynosiło 16 litrów/h. Maszyna osiągała pułap 2300 metrów z prędkością wznoszenia wynoszącą 1,8 m/s. Zasięg wersji rajdowej miał wynosić 2000 km. Samolot charakteryzował się rozbiegiem wynoszącym 120 metrów i dobiegiem 220 metrów.
Malowanie DUS-III pomalowany był w całości w kolorze srebrnym, nosząc początkowo umieszczony na bokach kadłuba napis „PTAPTA” i „Lublin DUS-III” na sterze kierunku. Po przebudowie na wersję jednomiejscową z obu stron kadłuba zamiast napisu „PTAPTA” namalowane były znaki rejestracyjne SP-ACK.
Uwagi
Przypisy
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Kategoria:Lubelskie samoloty Kategoria:Plage i Laśkiewicz Kategoria:Polskie samoloty sportowe Kategoria:Dwupłaty Kategoria:Samoloty z napędem śmigłowym