14 maja 2025 roku, w trakcie odbywających się w Madrycie targów FEINDEF 25, Airbus i TAI podpisały memorandum o współpracy w programie pozyskania przez Hiszpanie nowych maszyn szkolno-treningowychAirbus i TAI chcą podjąć współpracę dotyczącą produkcji Hürjeta, „Lotnictwo”, nr 6 (2025), s. 8, . 29 grudnia 2025 roku, Airbus i TAI otrzymały do realizacji kontrakt hiszpańskiego Ministerstwa Obrony, obejmujący pracę rozwojowe, realizację i wdrożenie nowego Zintegrowanego Systemu Szkolenia Bojowego dla hiszpańskich sił powietrznych. Celem prac jest wymiana floty szkolnych maszyn F-5M, zakup 30 Hürjetów, przystosowanie ich do hiszpańskich wymagań w specjalnie do tego celu utworzonym Centrum Konwersji Samolotów. Modernizacja już istniejącego Centrum Szkoleniowego w bazie Talavera la Real w Estremadurze. W nomenklaturze hiszpańskiej, Hürjet otrzyma nową nazwę Saeta II, nawiązując w ten sposób do Hispano HA-200 Saeta, pierwszego odrzutowego samolotu zaprojektowanego i zbudowanego przez hiszpański przemysłMarcin Strembski, Hiszpańskie zakupy lotnicze, „Lotnictwo”, nr 1 (2026), s. 10-11, ISSN 1732-5323Leszek A. Wieliczko, Modernizacja Lotnictwa Wojskowego Hiszpanii, „Nowa Technika Wojskowa”, nr 2 (2026), s. 58-67, .