Opis konstrukcji Samochód pancerny Rolls-Royce był zbudowano na niezmienionym podwoziu samochodu Silver Ghost. Nadwozie został pokryte blachą o grubości 8-9 mm, za kabiną kierowcy na dachu umieszczono wieżyczkę osłonięto z trzech stron w której zamontowano karabin maszynowy. W wersji z 1920 roku wieżyczka była osłonięta także z góry. W tylnej części nadwozia umieszczono odkrytą platformę do przewozu rzeczy.
Napęd stanowił silnik Rolls-Royce o mocy 50 KM, 6-cylindrowy, rzędowy, chłodzony cieczą.
Uzbrojenie składało się z karabinu maszynowego Vickers kal. 7,7 mm. W czasie II wojny światowej część tych samochodów otrzymała karabin maszynowy Bren kal. 7,7 mm.
Użycie Samochód pancerny Rolls-Royce był powszechnie używany w czasie I wojny światowej, gdzie brały udział wojska brytyjskie. Po zakończeniu wojny samochody te pozostały w użyciu, przy czym głównie w koloniach brytyjskich, gdzie często były modernizowane, zmiany polegały głównie na zmianie rodzaju uzbrojenia.
W chwili wybuchu II wojny światowej w armii brytyjskiej znajdowało się jeszcze kilkadziesiąt takich samochodów, głównie w Afryce Północnej, gdzie brały udział w pierwszym okresie walk z wojskami niemieckimi w Afryce Północnej. Później służyły w ochronie lotnisk. Ostatnie raporty mówią o ich wykorzystaniu w wojsku w 1944 roku.
Bibliografia
Kategoria:Brytyjskie samochody pancerne Kategoria:Samochody Rolls-Royce