W skrzydle umieszczono też zbiorniki paliwa, w wersji rolniczej planowano umieścić tam dodatkowe zbiorniki na chemikalia o pojemności 800 litrów. W wersji T-3B planowano dodanie dodatkowych zbiorników na końcach płata. Podwozie trójkołowe z kółkiem przednim, chowane w locie. Wyposażone w amortyzatory olejowo-pneumatyczne, wyposażone w hamulce tarczowe. W prototypie zainstalowano silniki Lycoming 0360-A1D o mocy 180 KM każdy. W wersji T-3B planowano zastosować silniki Lycoming lub Continental o mocy 250-350 KM.
Bibliografia
Kategoria:Samoloty wielozadaniowe Kategoria:Samoloty cywilne Kategoria:Argentyńskie samoloty Kategoria:Samoloty z napędem śmigłowym