Natomiast samolotem tym zainteresowało się lotnictwo japońskiej marynarki wojennej, które zamówiło trzy samoloty tego typu według wersji Mk III. Samoloty te oznaczono jako Mk IV, różniły się one tym, że miały podniesione górny płat ponad kadłub, co zwiększało widoczność pilota. Pierwszy z nich oblatany został 20 sierpnia 1924 roku i do końca roku 1924 wszystkie zostały dostarczone do Japonii.
Łącznie w latach 1920–1924 zbudowano 6 samolotów tego typu.
Pomimo zakończenia produkcji i braku zainteresowania tym samolotem, jego konstrukcja stała się podstawą do budowy samolotu Fairey Fawn.
Użycie w lotnictwie Samoloty Fairey Pintail używany był tylko do badań fabrycznych i wojskowych w Wielkiej Brytanii. Samoloty w wersji Mk IV wyeksportowane do Japonii, gdzie używane były w lotnictwie marynarki wojennej, prawdopodobnie tylko do badań i ewentualnego rozwoju tego typu samolotów w przemyśle japońskim.
Opis techniczny Samolot Fairey Pintail był samolotem pływakowym, dwupłatowym przystosowanym do startu i lądowania na wodzie i lądzie.